1. Comutarea atât a camioanelor, cât și a mașinii;
2.Frânare pneumatică;
3.Ridicator pneumatic pentru încărcare pe roți mari;
4.Autocalibrare;
5. Funcția de optimizare a dezechilibrului;
6. Măsurători în inci sau milimetri, citire în grame sau oz;
Puterea motorului | 0,55kw/0,8kw |
Alimentare electrică | 220V/380V/415V, 50/60Hz, 3ph |
Diametrul jantei | 305-615 mm/12””-24” |
Lățimea jantei | 76-510mm”/3”-20” |
Max.greutatea roții | 200 kg |
Max.diametrul roții | 50”/1270mm |
Precizie de echilibrare | Autoturism ±1g Camion ±25g |
Viteza de echilibrare | 210 rpm |
Nivel de zgomot | <70dB |
Greutate | 200 kg |
Mărimea Pachetului | 1250*1000*1250mm |
Într-un container de 20” pot fi încărcate 9 unități |
Ce pregătiri trebuie făcute înainte ca roata să fie echilibrată dinamic?
1. Curățați și verificați anvelopele.Nu ar trebui să existe pietre în banda de rulare a anvelopei.Dacă există, îndepărtați-le cu o șurubelniță sau alte instrumente.Nu ar trebui să existe acumulare de sedimente pe butuc, dacă există, ștergeți-l cu o cârpă.
2. Verificați presiunea în anvelope.Presiunea în anvelope ar trebui să fie la valoarea standard.Valoarea standard a presiunii în anvelope poate fi găsită la tocul ușii scaunului șoferului, de obicei 2,5 bar.
3. Blocul de echilibru dinamic original de pe anvelopă trebuie îndepărtat complet.
De câte ori folosești dispozitivul de echilibrare a roților?Dacă nu a fost corectat de mai mult de trei ori, care este motivul?
În general, puteți corecta roata de una sau de două ori.În cazuri rare, de trei ori anvelopa poate fi corectată.Dacă anvelopa încă nu este reparată după rularea anvelopei de mai mult de trei ori, este posibil ca anvelopa și butucul roții să nu fie asamblate corect sau să existe impurități precum lichid de etanșare pentru anvelope și obiecte care cad în anvelopă.Apoi verificați aceste piese și încercați din nou.