Imagine prezentată pentru echilibrarea roților pentru camion, autovehicule

Echilibrator de roți pentru camioane, mașini și vehicule

Scurtă descriere:

Procesul de turnare prin injecție de precizie asigură un aspect frumos și o rezistență mai mare, cutia de scule multi-stație fiind convenabilă pentru depozitarea greutăților de echilibrare de mai multe tipuri. Ax de înaltă precizie, prelucrat CNC, anticoroziv și antirugină, se potrivește cu rulmenți de înaltă calitate cu rezistență redusă.

Trimiteți-ne un e-mail

Detalii produs

Etichete de produs

Caracteristică

1. Trecerea atât la camion, cât și la mașină;

2. Frânare pneumatică;

3. Ridicare pneumatică pentru încărcări mari cu roți;

4. Autocalibrare;

5. Funcție de optimizare a dezechilibrului;

6. Măsurători în inci sau milimetri, citire în grame sau uncii;

Specificații

Puterea motorului	0,55 kW/0,8 kW
Alimentare electrică	220V/380V/415V, 50/60Hz, trifazat
Diametrul jantei	305-615 mm / 12”-24”
Lățimea jantei	76-510 mm”/3”-20”
Greutate maximă a roții	200 kg
Diametrul maxim al roții	50”/1270 mm
Precizia echilibrării	Autoturism ±1g Camion ±25g
Viteza de echilibrare	210 rpm
Nivel de zgomot	<70dB
Greutate	200 kg
Dimensiunea pachetului	1250 * 1000 * 1250 mm
9 unități pot fi încărcate într-un container de 20”

Desen

FAQ

Ce pregătiri trebuie făcute înainte de echilibrarea dinamică a roții?

1. Curățați și verificați anvelopele. Nu trebuie să existe pietre pe banda de rulare. Dacă există, îndepărtați-le cu o șurubelniță sau alte unelte. Nu trebuie să existe acumulare de sedimente pe butuc; dacă există, ștergeți-le cu o cârpă.

2. Verificați presiunea în anvelope. Presiunea în anvelope trebuie să fie la valoarea standard. Valoarea standard a presiunii în anvelope poate fi găsită pe cadrul ușii scaunului șoferului, de obicei 2,5 bari.

3. Blocul de echilibrare dinamică original de pe anvelopă trebuie îndepărtat complet.

De câte ori folosești o echilibratoare de roți? Dacă nu a fost corectată mai mult de trei ori, care este motivul?

În general, puteți corecta roata de una sau două ori. În cazuri rare, anvelopa poate fi corectată de trei ori. Dacă anvelopa tot nu este reparată după ce a fost rulată mai mult de trei ori, este posibil ca anvelopa și butucul roții să nu fie asamblate corect sau să existe impurități, cum ar fi lichid de etanșare a anvelopelor și obiecte care cad în anvelopă. Verificați aceste piese și încercați din nou.

Anterior: Echilibrator semiautomat de roți pentru vehicule

Următorul: Echilibrator de roți 3D complet automat

Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă